不過,無線充電也存在一些問題,例如效率低下。傳統無線充電的損耗通常高于使用充電線,但近年來的一些新技術,例如磁共振充電,宣稱可以達到與使用充電線類似的 95% 的效率。
盡管如此,多年以來,特斯拉一直更傾向于使用機械臂來自動完成充電,而不是采用無線充電的方式。不過,最近這一情況似乎發生了變化。
去年,特斯拉展示了一款新的無線家用充電站(上圖)。除了在展示會上展示了這張圖片之外,特斯拉并未對此進行任何表態。然而,從圖片中可以清晰地看到無線充電站的樣式。值得一提的是,特斯拉曾短暫收購過一家專注于無線充電的初創公司,后來又將其出售,但留下了其部分員工。
此外注意到,特斯拉首席設計師 Franz von Holzhausen 最近也確認,特斯拉正在研發一款無線充電板。
既然特斯拉正在研發無線充電站,那么電動汽車方面也需要匹配的接收裝置。現在可以確認至少有一款特斯拉車型已經做好了準備,那就是 Cybertruck。
Cybertruck 車主俱樂部成員在車輛服務手冊中發現了 Cybertruck 電池組上名為“感應式充電器接口”的連接器部件。這意味著當無線充電站上市后,特斯拉可以為 Cybertruck 加裝感應式充電面板。