法拉利預(yù)測(cè)，到 2026 年，其約 60% 的銷(xiāo)售額將來(lái)自純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)，旨在通過(guò)一系列高性能電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)開(kāi)拓市場(chǎng)份額。

　　維格納周二接受 CNBC 的 “歐洲交易所喊話” (Squawk Box Europe)采訪時(shí)表示，公司將繼續(xù)在其電動(dòng)汽車(chē)系列中關(guān)注性能、設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)，并堅(jiān)持認(rèn)為“電動(dòng)汽車(chē)并非完全無(wú)聲”。

　　他說(shuō)：“當(dāng)我們談?wù)撓穹ɡ@樣的豪華汽車(chē)時(shí)，我們討論的是能夠傳遞給客戶的情感，因此我們不只是在制造功能性的電動(dòng)汽車(chē)，這與你路上看到的其他電動(dòng)汽車(chē)不同。老實(shí)說(shuō)，我們毫不懷疑我們可以為客戶提供獨(dú)特的體驗(yàn)，因?yàn)槲覀兛梢砸元?dú)特的方式利用技術(shù)。這正是我們公司從一開(kāi)始就一直在做的事情。”

　　盡管典型的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)幾乎沒(méi)有聲音，但法拉利工程師正在為其電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)“聲音簽名(sound signatures)”，以復(fù)制自 1947 年以來(lái)一直為其跑車(chē)提供動(dòng)力的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志性的轟鳴聲。

　　法拉利股價(jià)在 2024 年伊始迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅，截至目前為止，其股價(jià)上漲了近 29%，去年更是暴漲了 59%。該公司去年創(chuàng)下歷史最高收益，年度凈利潤(rùn)增長(zhǎng) 34%，首次超過(guò) 10 億歐元(備注：當(dāng)前約 78.4 億元人民幣)。