隨著疫情得到控制，在"金九銀十"的購(gòu)車旺季，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)終于撥開(kāi)烏云見(jiàn)朝陽(yáng)，近6成車企都取得了超市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，而這其中最為突出的非長(zhǎng)安汽車莫屬!
11月5日，長(zhǎng)安汽車率先對(duì)外公布了企業(yè)10月銷售數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示：今年10月長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售212640輛，同比增長(zhǎng)29.7%，再度迎來(lái)今年單月銷量新高，今年1-10月累計(jì)銷售已達(dá)1,583,521輛，實(shí)現(xiàn)了同比14.1%的增長(zhǎng)，并正式突破150輛大關(guān)。
與此同時(shí)，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車10月單月累計(jì)銷量為161465輛，同比增長(zhǎng)30.5%。今年1-10月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)1,195,669輛，同比增長(zhǎng)14.3%，充分展現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品實(shí)力和品牌實(shí)力。
主力車型刷爆記錄
無(wú)論何時(shí)，產(chǎn)品都是檢驗(yàn)一個(gè)品牌功底的唯一標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)安汽車旗下的車型在產(chǎn)品力方面都能達(dá)到同級(jí)別優(yōu)秀水平，豐富的產(chǎn)品譜系可以滿足不同消費(fèi)市場(chǎng)。今年長(zhǎng)安汽車的銷量表現(xiàn)非常搶眼，主力車型接連刷爆記錄不斷證明著自身的雄厚實(shí)力。
SUV板塊，作為長(zhǎng)安汽車的"當(dāng)紅炸子雞"，長(zhǎng)安CS75系列在10月取得了30,963輛的銷量成績(jī)，同比增長(zhǎng)20.4%，刷新了單月銷量紀(jì)錄。今年1-10月累計(jì)銷量達(dá)210,054輛，同比增長(zhǎng)52.9%、連續(xù)七個(gè)月單月銷量破2萬(wàn)輛，牢牢保持自身在緊湊型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
與此同時(shí)，作為長(zhǎng)安CS75系列中的銷量頭牌，長(zhǎng)安CS75PLUS在10月繼續(xù)熱銷，延續(xù)爆款基因，10月單月共售出24,852輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)42.6%。今年1-10月，長(zhǎng)安CS75PLUS累計(jì)銷量已達(dá)160,776輛。
在我們看來(lái)，能取得如此銷量成績(jī)主要原因在于長(zhǎng)安CS75PLUS始終 以"用戶思維"為導(dǎo)向，基于對(duì)未來(lái)出行生活與用車趨勢(shì)的深度洞察，憑借超前的預(yù)見(jiàn)力、長(zhǎng)安汽車1900萬(wàn)用戶的良好口碑以及核心技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在主流價(jià)值區(qū)間具備了明日智能、明日動(dòng)力、明日安全三重明日價(jià)值。
限制科技進(jìn)步的，從來(lái)都是人類的想象力，我們站在新時(shí)代的節(jié)點(diǎn)，對(duì)未來(lái)汽車的幻想也必將實(shí)現(xiàn)。
從長(zhǎng)安CS75 PLUS身上能感受到長(zhǎng)安汽車近年來(lái)在產(chǎn)品方面的進(jìn)步，而這款明星產(chǎn)品也承載著長(zhǎng)安汽車的品牌價(jià)值觀，引領(lǐng)中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)品牌向上的使命。
長(zhǎng)安汽車也一直堅(jiān)持轎車+SUV"雙輪驅(qū)動(dòng)"戰(zhàn)略。在轎車板塊，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列單月銷量首度突破2萬(wàn)輛大關(guān)，交出了20405輛、同比大幅增長(zhǎng)123.7%。而另一款轎車產(chǎn)品銳程CC在10月銷售了4,591輛，同樣實(shí)現(xiàn)62.1%的同比大幅增長(zhǎng)。
通過(guò)近年來(lái)的積累，長(zhǎng)安汽車打造出了一批頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力收獲消費(fèi)者的青睞，在"產(chǎn)品為王"的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，占據(jù)了先機(jī)。今年又以UNI-T車型上的技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)品牌向上，在剛剛過(guò)去的10月長(zhǎng)安汽車多款產(chǎn)品均刷新了今年的單月銷量紀(jì)錄。
除此之外，長(zhǎng)安汽車6月上市的UNI引力系列首款車型UNI-T單月銷售11,227輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.9%，上市以來(lái)的總銷量已達(dá)53,411輛，已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月銷量破萬(wàn)。
可以說(shuō)，UNI-T通過(guò)全新一代的產(chǎn)品樹(shù)立起"未來(lái)科技量產(chǎn)者"的產(chǎn)品形象，打破長(zhǎng)安原有產(chǎn)品序列的束縛，以全新的產(chǎn)品定位、全新的設(shè)計(jì)、全新的科技，去爭(zhēng)取與在售的其他長(zhǎng)安車型完全不同的用戶群體。
UNI這一全新產(chǎn)品序列，就是長(zhǎng)安在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取新興年輕消費(fèi)群體的開(kāi)始。不久前UNI序列第二款產(chǎn)品UNI-K也迎來(lái)了曝光，上市后將持續(xù)提升中國(guó)汽車品牌在中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，助推長(zhǎng)安品牌向上突破。
實(shí)力鑄就不凡品質(zhì)
"藍(lán)鯨家族"助推銷量快速增長(zhǎng)
銷量的增長(zhǎng)，"藍(lán)鯨家族"同樣起到了非常巨大的助推作用。
數(shù)據(jù)顯示，搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的"藍(lán)鯨家族"系列車型在今年10月單月銷量突破了10萬(wàn)輛大關(guān)，繼9月單月銷量突破90000輛后，再創(chuàng)單月銷量新高，用銷量和實(shí)力證明"藍(lán)鯨動(dòng)力"已經(jīng)得到了市場(chǎng)與用戶的一致認(rèn)可。
"藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)"是長(zhǎng)安汽車在中國(guó)、英國(guó)及全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)4年研發(fā)打造出的，號(hào)稱"10年都不過(guò)時(shí)的動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)"。
作為動(dòng)力模塊化平臺(tái)兼顧強(qiáng)悍動(dòng)力與高效節(jié)油的平衡，據(jù)悉未來(lái)藍(lán)鯨動(dòng)力品牌和藍(lán)鯨動(dòng)力NE平臺(tái)會(huì)陸續(xù)推出1.0T、1.2T、1.4T、1.5T、1.6T，長(zhǎng)安旗下車型將全系換裝。
"藍(lán)鯨動(dòng)力"包括藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨變速器，以及擁抱電氣化的藍(lán)鯨油電混驅(qū)。而藍(lán)鯨NE平臺(tái)能夠兼容1.0L-1.8L排量，零部件通用率高達(dá)98%，同時(shí)全系兼容48V、HEV、PHEV設(shè)計(jì)。搭載在UNI-T上的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)40%，是目前國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)行列里唯一一款實(shí)現(xiàn)熱效率到40%的發(fā)動(dòng)機(jī)。
藍(lán)鯨7速濕式DCT變速器、6速藍(lán)鯨混動(dòng)變速器則擁有高效傳動(dòng)和行業(yè)領(lǐng)先的高可靠性。在電氣化進(jìn)化的過(guò)程中，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨變速器締結(jié)成面向未來(lái)的動(dòng)力集成方案：藍(lán)鯨油電混驅(qū)。包括國(guó)內(nèi)首款高度集成P2混合動(dòng)力系統(tǒng)——藍(lán)鯨6速混動(dòng)系統(tǒng)，可兼容PHEV與HEV。
第三次創(chuàng)業(yè)再提速 長(zhǎng)安汽車幾經(jīng)蟄伏重回巔峰
長(zhǎng)安汽車可謂是發(fā)跡最早的中國(guó)汽車品牌，具備了足夠的造車資本，在中國(guó)自主品牌之中一直表現(xiàn)不俗。
前些年，無(wú)論是市場(chǎng)的知名度、用戶口碑還是銷量成績(jī)均遠(yuǎn)超其他自主品牌。作為曾經(jīng)的"自主一哥"，長(zhǎng)安汽車率先將中國(guó)品牌汽車做到百萬(wàn)輛級(jí)別，這絕對(duì)可以稱得上是自主品牌的里程碑時(shí)刻。
一切偉大都是在搏擊風(fēng)浪中成就，一切輝煌都是在艱苦斗爭(zhēng)中鑄就。從2012年至2020年，長(zhǎng)安汽車經(jīng)歷了起起落落，終于創(chuàng)出了自己的一片天，如今長(zhǎng)安汽車在不到一年的時(shí)間銷量再度突破150萬(wàn)輛，再度拿出舍我其誰(shuí)的態(tài)勢(shì)，這背后是長(zhǎng)安汽車"第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃"持續(xù)升入!
"創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)"也絕不僅是口號(hào)，最直接的方式是"產(chǎn)品"+"技術(shù)"的雙拳出擊以及在研發(fā)上的不斷投入。
兩年多以來(lái)，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持歸零心態(tài)，在自動(dòng)駕駛、智能交互、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域全面布局，由一個(gè)傳統(tǒng)汽車公司向一個(gè)科技出行公司進(jìn)行轉(zhuǎn)變，全面向智能化轉(zhuǎn)型。
據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車將在2025年前累計(jì)投入1000億元資金，調(diào)動(dòng)一萬(wàn)人進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，并不斷突破地域限制，以重慶為原點(diǎn)輻射全球，以"技術(shù)過(guò)剩"為產(chǎn)品研發(fā)理念,構(gòu)建起"六國(guó)九地"全球研發(fā)體系，打造一支業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)人才隊(duì)伍，并堅(jiān)持將年銷售收入的5%投入到研發(fā)。
長(zhǎng)安汽車的發(fā)展，不光是外觀上的不斷突破，更重要的還有品牌質(zhì)量上的不斷更新。無(wú)論是駕駛體驗(yàn)的持續(xù)改善還是智能科技的持續(xù)進(jìn)化，讓這些年長(zhǎng)安品牌不論是在口碑還是信譽(yù)度等方面都是自主品牌中最值得信賴的。
目前，長(zhǎng)安汽車在智能化、新能源、客戶經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品提升等領(lǐng)域均已經(jīng)構(gòu)建了足夠的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，銷量提升是企業(yè)品牌勢(shì)能向上的成果，對(duì)于品牌向上的堅(jiān)持也將成為長(zhǎng)安汽車為之奮斗的每一個(gè)明天。
紅點(diǎn)觀察：
能取得如此傲人的銷量成績(jī)其實(shí)并不奇怪，無(wú)論是在車型的競(jìng)爭(zhēng)力、藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)還是品牌營(yíng)銷上，長(zhǎng)安汽車都順應(yīng)時(shí)代潮流，在技術(shù)和服務(wù)上不斷布局，向行業(yè)、市場(chǎng)、用戶彰顯出了中國(guó)品牌汽車的進(jìn)步和實(shí)力。
銷量的走高并不意味著能夠高枕無(wú)憂，時(shí)代的變革，帶來(lái)的不僅是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品更高的審美觀，還有對(duì)品牌的樹(shù)立的新標(biāo)準(zhǔn)。在這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革中，真正具備創(chuàng)新能力的車企，無(wú)疑更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而長(zhǎng)安汽車能夠洞察及時(shí)行業(yè)變化，給其它中國(guó)品牌樹(shù)立了一個(gè)很好的范本!
