1 月 2 日消息，據“華為無線網絡”官方公眾號今晚推文，近日河北聯通聯合華為在京雄高鐵成功實現了 5G FDD+TDD 雙層網協同商用部署，這是首次在時速 310km/h的京雄高鐵列車上進行 5G 雙層網協同商用測試，峰值速率 710Mbps，相比單層網提升近 3 倍。 　　華為方面表示，此次測試成功標志著我國在高速鐵路 5G 網絡建設方面取得了重大突破。據介紹，此次測試選取京雄高鐵廊坊至霸州段線路進行 5G FDD+TDD 雙層網絡載波聚合(CA，Carrier Aggregation)驗證，總里程約 16 公里。

　　此次測試在該區間段內原有 FDD 2.1G 信號覆蓋的基礎上，疊加了 TDD 3.5G 信號覆蓋，通過載波聚合技術來提高網絡速度、容量。

　　此外，此次測試采用了 HyperCell 組網技術，最大支持 12 個小區合并為一個 HyperCell，以應對由于用戶高速移動導致的小區間切換頻繁、語音中斷和視頻卡頓問題。

　　測試結果顯示，京雄高鐵在 2.1G+3.5G 雙層網部署下(2.1G 為 20M 帶寬，3.5G 為 100M 帶寬)，用戶體驗平均速率可達 390Mbps，號稱“相較業界相同帶寬下的性能指標領先 30%”。

　　據此前報道，北京至雄安新區城際鐵路于 2020 年 12 月 27 日實現全線貫通，北京西站至雄安新區間最快旅行時間 50 分鐘，大興機場至雄安新區間最快 19 分鐘可達。

　　這條鐵路沿線設立北京西站、北京大興站、大興機場站、固安東站、霸州北站、雄安站共 6 座車站，線路全長 91 公里，最高設計時速 350 公里。