科技公司涉足造車產品在當下已經是見怪不怪的一件事情，在新能源汽車不斷普及的當下，科技公司對汽車智能化的幫助有目共睹。
近日，據CNMO了解，據相關媒體報道稱，中建集團宣布中建六局聯合體近日中標了安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目，中標額約15.44億元。據介紹，該項目是合肥市重點工程，建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車，助力肥西縣打造千億規模新能源汽車全鏈條產業集群。
相關專業媒體分析稱，這意味著江淮與華為合作造車事宜基本落定，至少雙方合作造車的產業園已經在推進中。而江淮汽車官方則對媒體表示，“目前還沒有官方的消息，因為江淮汽車為上市公司，請以公告為準。”而華為的相關負責人則表示：“不清楚此事。”
目前，華為與賽力斯汽車深度合作推出的問界系列在銷量與口碑都較為優秀，問界M5與問界M7都擁有不錯的產品力。而江淮汽車作為蔚來汽車的代工廠，生產出來的蔚來ES6、蔚來ES8品控都非常靠譜。
據統計，AITO問界系列車型手多方面影像，1月銷量大幅下降，僅為3261輛，環比減少69.92%。而蔚1月份銷量達到了10078臺，雖然受春節假期等因素影響，同比去年銷量有所下滑，但對比其他品牌來說，蔚來還是順利超過了傳統豪華品牌雷克薩斯的9021臺。
