李斌稱，蔚來從用戶手中回購了一臺里程近45萬公里的ES6，通過測試和拆解發現，該車加速、制動、車內靜謐性等各方面表現都和新車不相上下，電池包依舊穩固連接。
這臺車換電多達1300多次，而和燃油車的使用成本相比，相當于省出了一臺寶馬，"開3年蔚來ES6，省出一臺寶馬X3"李斌稱。
換電是蔚來的一大特色服務，就在同一天，蔚來還推出了第三代換電站，相比于第二代，其電池組數量增加至21塊(第二代為13塊)，同時優化了換電的程序，使整個效率提升了20%。
更讓人稱奇的是，第三代換電站還布局了兩顆激光雷達，配備2顆英偉達Orin x芯片，總算力達到了508 TOPS，支持蔚來電動車自動泊車換電，大大提升了用戶的使用體驗。
除了換電，蔚來還布局了充電網絡，一同發布的還有全新的500千瓦超快充樁，單樁峰值功率500千瓦、最大電流660安，搭載100度電池包的ES7使用該樁，20分鐘即可補能約400公里。
