當(dāng)前，顧客購買FSD軟件需支付全款1.2萬美元，或按月訂閱費199美元。馬斯克寫道，9月5日前下單的客戶將享受1.2萬美元現(xiàn)價，但無法立刻交付。特斯拉車主現(xiàn)有車輛可在兩分鐘之內(nèi)把軟件升級至FSD。馬斯克沒有說明月付費是否也會漲價。他上月說，F(xiàn)SD價格相對其價值“便宜到荒謬”。
所有特斯拉新車都配備標(biāo)準(zhǔn)版輔助駕駛軟件Autopilot，該軟件另有“增強(qiáng)版”，價格低于FSD。
按照馬斯克的說法，到今年年底，特斯拉電動車可借助FSD真正實現(xiàn)“完全自動駕駛”。據(jù)特斯拉宣傳，F(xiàn)SD包含“交通信號與停止標(biāo)志控制”和“用Autopilot導(dǎo)航”等高級功能。
美國Techcrunch網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)有大約10萬輛車配備FSD，這一數(shù)字在今年上半年保持平穩(wěn)。
這家網(wǎng)站說，F(xiàn)SD雖然名為“全自動駕駛”，但并不意味真的不需要人操控;駕駛者需要時刻保持警惕，并在需要時接管車輛控制。正因如此，加利福尼亞州機(jī)動車輛管理局不久前指責(zé)特斯拉虛假宣傳FSD和Autopilot系統(tǒng)功能。目前，該局正在審查FSD軟件。
美國消費者新聞與商業(yè)頻道21日報道，自2016年以來，美國國家公路交通安全管理局對38起與特斯拉車輛有關(guān)的車禍展開調(diào)查，這些車輛事發(fā)時被懷疑使用了Autopilot標(biāo)準(zhǔn)版或更高級別的輔助駕駛系統(tǒng)。
馬斯克今年1月底說，特斯拉今年和明年最重要的產(chǎn)品不是汽車，而是支持自動駕駛和機(jī)器人的軟件。他預(yù)測自動駕駛軟件將成為特斯拉最重要的盈利點。他還披露，特斯拉工程師正在開發(fā)一款名為“擎天柱”的人形機(jī)器人，預(yù)計明年推出。
