法利在宣布與DTE能源公司達(dá)成一項(xiàng)新的清潔能源協(xié)議時(shí)大肆宣傳自家的電動(dòng)皮卡，并調(diào)侃馬斯克說(shuō)，“接受這一點(diǎn)。”
當(dāng)一名用戶在個(gè)人社交媒體推特上分享了這段視頻后，馬斯克回懟道：“謝謝，但我已經(jīng)有一輛了。”
法利于2020年10月1日開(kāi)始掌舵福特。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，福特電動(dòng)皮卡走在了特斯拉的前面，F(xiàn)-150 Lightning電動(dòng)皮卡已經(jīng)于5月底開(kāi)始交付。本周早些時(shí)候，福特宣布提高旗下所有電動(dòng)皮卡的價(jià)格。
相比之下，特斯拉賽博電動(dòng)皮卡上市似乎還需要很長(zhǎng)時(shí)間。馬斯克在上周舉行的特斯拉年度股東大會(huì)上證實(shí)，賽博電動(dòng)皮卡將于2023年上市。
作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，福特和特斯拉經(jīng)常有互動(dòng)。去年，馬斯克吹噓特斯拉和福特是數(shù)千家汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)中“唯二沒(méi)有破產(chǎn)的美國(guó)汽車(chē)制造商”。
馬斯克在推特上寫(xiě)道：“樣品很容易，量產(chǎn)很難，現(xiàn)金流最讓人痛苦。”
法利轉(zhuǎn)發(fā)了馬斯克的評(píng)論，并回復(fù)了一個(gè)詞：“尊重。”
幾個(gè)月后，福特在發(fā)布的廣告中似乎取笑了馬斯克。
演員布萊恩·克蘭斯頓(Bryan Cranston)在畫(huà)外音中說(shuō)：“現(xiàn)在，似乎唯一重要的人是聲音最大的。”“那些想要把事情搞砸，然后在事情變得更困難的時(shí)候，乘坐私人飛船飛走的人。”
其中的梗可能是指馬斯克的SpaceX項(xiàng)目，以及特斯拉最近面對(duì)的種族偏見(jiàn)訴訟。
