彭博 11 月 11 日消息，特斯拉 CEO 馬斯克又賣出了 359 萬股特斯拉股票，價值約 40 億美元。

　　今天早些時候，據(jù)特斯拉 CEO 馬斯克提交的 Form 4s 文件顯示，其在 11 月 8 日賣出了 93.4 萬股特斯拉股票，以支付股票期權(quán)稅單。

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　　寶馬 CEO 暗諷特斯拉車輛質(zhì)量：它不屬于高端市場

　　來源: 科創(chuàng)板日報

　　財聯(lián)社(上海，編輯周玲)訊，寶馬汽車首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)周三(10 日)暗諷電動汽車巨頭特斯拉的質(zhì)量和可靠性不足，并直言“特斯拉并不屬于高端市場”。據(jù)悉，這是寶馬 CEO 今年第二次在公開場合抨擊特斯拉。

　　齊普斯最新一次抨擊與其 2 月份的論調(diào)如出一轍，當(dāng)時他對特斯拉在未來競爭中，能否保持其電動車冠軍寶座位置表示懷疑。然而事實上，自那以后，市場對特斯拉的需求持續(xù)增長，特斯拉 Model 3 在 9 月份成為歐洲最暢銷車型。

　　“我們的不同之處在于，我們針對質(zhì)量和可靠性制定的標(biāo)準(zhǔn)，”齊普策周三在商務(wù)會議上表示，“對于客戶的滿意程度，我們有著更高的期望。”

　　寶馬在最近幾周推出了兩款電動車型，i4 轎車和 iX SUV。今年前九個月，寶馬插電式混合動力和純電動車型的銷量幾乎翻了一番，超過 23 萬輛——但這與特斯拉僅三季度就售出了 24.13 萬輛汽車相比，仍然相形見絀。

　　“特斯拉并不屬于高端市場，”齊普斯周三強調(diào)，“它們通過降價實現(xiàn)了非常強勁的增長。我們不會那么做的，因為你必須堅持走完全程。”

　　大眾集團也正在尋求縮小與特斯拉之間的差距，該集團計劃今年將純電動汽車銷量提升一倍，并在 2030 年前增加 50 款電動車型。

　　電動汽車市場的競爭越來越激烈，然而截至目前，還沒有競爭對手威脅到特斯拉的領(lǐng)先地位。特斯拉不僅有龐大的電動車業(yè)務(wù)，還建立了強大的、不斷增長的能源存儲業(yè)務(wù)，包括太陽能、家用和商用能源存儲。

　　上個月，Hertz 稱向特斯拉訂購了 10 萬輛 Model 3，在這一交易推動下，特斯拉市值首次超過了 1 萬億美元大關(guān)。隨后，特斯拉 CEO 馬斯克表示計劃出售其持有的 10% 的特斯拉股票，這一消息引發(fā)了特斯拉股價的下滑。

　　在電動汽車熱潮下，電動卡車生產(chǎn)商 Rivian 成為今年全球最大的 IPO，也是美國證交所有史以來第六大 IPO。

　　周三，Rivian 上市首日漲幅一度高達 53%，隨后回吐部分漲幅，最終收漲 30%，該公司市值與通用汽車不相上下，超過了福特汽車和電動車競爭對手 Lucid。