中國(guó)人民銀行、國(guó)家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)通知稱，自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例改為由金融機(jī)構(gòu)自主確定。

　　這意味著，消費(fèi)者購(gòu)車貸款發(fā)放比例最高將可以達(dá)到100%，“零首付”買車有望成為現(xiàn)實(shí)。

　　買車“門檻”更低了

　　在此次通知發(fā)布前，自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、自用新能源汽車貸款的最高發(fā)放比例分別為80%、85%。

　　不過(guò)，在實(shí)際操作中，中新財(cái)經(jīng)注意到，車貸首付為30%的情況最為常見。其中，從銀行辦理汽車貸款首付比例一般在30%-40%左右，而汽車金融貸款機(jī)構(gòu)的首付比例更低一些，最低達(dá)到20%。

　　此次調(diào)整，使得自用車貸發(fā)放比例的限制成為了“過(guò)去式”，消費(fèi)者買車的“門檻”變得更低了。

　　“上述通知對(duì)于汽車市場(chǎng)而言，無(wú)疑是利好消息。”北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員、沃達(dá)福數(shù)字汽車國(guó)際合作研究中心主任張翔對(duì)中新財(cái)經(jīng)表示，首付比例越低，買車門檻越低，越可以有效提升汽車銷量，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　招聯(lián)首席研究員董希淼也分析稱，這將進(jìn)一步提高居民借助個(gè)人汽車貸款購(gòu)買汽車的能力，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“零首付”。

　　汽車“以舊換新”再迎利好

　　除了調(diào)整車貸比例，此次通知中的另一條內(nèi)容也引發(fā)不少討論，即“適當(dāng)減免汽車以舊換新過(guò)程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金，更好支持合理汽車消費(fèi)需求”。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這一調(diào)整與近期汽車市場(chǎng)“以舊換新”的火熱需求相呼應(yīng)。

　　今年3月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，要求“組織開展全國(guó)汽車以舊換新促銷活動(dòng)”、“依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車”。

　　隨后，包括奇瑞、蔚來(lái)在內(nèi)的多家車企不約而同以“以舊換新”名義，向市場(chǎng)推出優(yōu)惠活動(dòng)，刺激消費(fèi)者“換車”需求。

　　在此背景下，張翔認(rèn)為，有關(guān)“提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金”的政策，可以消除車主“以舊換新”的后顧之憂，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新車。

　　“現(xiàn)在中國(guó)的汽車行業(yè)已經(jīng)由增量向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，買第二輛車和增購(gòu)的車主，比例要大于買第一輛車的車主。降低車主換車成本，無(wú)疑將加快新車銷售速度。”張翔說(shuō)。

　　董希淼也提到，通知有助于降低居民通過(guò)“以舊換新”購(gòu)買新車的負(fù)擔(dān)，提振居民汽車消費(fèi)的意愿和能力。

　　放寬也要防風(fēng)險(xiǎn)

　　除了給車貸、違約金“降低門檻”，董希淼提到，此次通知的另一個(gè)重要內(nèi)容是針對(duì)此前汽車貸款領(lǐng)域騙貸行為較多等現(xiàn)象，要求加強(qiáng)汽車貸款全流程管理，嚴(yán)防貸款資金挪作他用，降低政策放松后可能增加的信用風(fēng)險(xiǎn)。

　　這表明在對(duì)放寬購(gòu)車貸款的同時(shí)，對(duì)其監(jiān)督管理也不容忽視。

　　張翔強(qiáng)調(diào)，金融機(jī)構(gòu)不能單純?yōu)榱颂嵘J款發(fā)放量而降低風(fēng)險(xiǎn)要求。“在降低首付比例的同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)也要提高風(fēng)險(xiǎn)管控，做好貸款用戶的信用評(píng)估。一定是能夠滿足信用評(píng)估條件的用戶，才能按較低比例發(fā)放貸款。”