外觀方面，新車側面設計與嵐圖追光純電版車型類似，但采用了與純電車型不同的前格柵，其造型整體為向外發散的點陣式。其長寬高分別為 5088/1970/1515mm，軸距為 3000mm，官方表示新車將主攻奧迪 A6L、奔馳 E 級等車型所在的商務行政市場。
值得一提的是，此次亮相的新車在原有的配色基礎上新增了一款深紫色的車漆，同時換裝了多輻條式輪轂，與純電車型的半封閉式不同。
新車將采用 1.5T 混動專用發動機 + 前后雙電機的動力總成，發動機最大功率 100kW，兩臺電機的峰值功率分別可達 130/160kW，峰值扭矩為 790N?m。與之匹配的電池容量為 43kWh，CLTC 工況下的純電續航里程可達 262km，滿油滿電狀態下的 CLTC 工況續航為 1227km。
此前報道，嵐圖追光純電版本已在今年上半年上市，該車基于 ESSA+SOA 智能電動仿生體電氣架構打造，搭載 82 千瓦時半固態電池組，還提供容量為 109 千瓦時的三元鋰電池可選。作為參考，純電車型的官方指導價為 32.29-38.59 萬元，預計插混車型的指導價將稍稍便宜一些。
