簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這一采購(gòu)量可能是特斯拉 2022 年從印度采購(gòu)的約 10 億美元汽車(chē)零部件的近兩倍。

　　Piyush Goyal 在新德里舉行的一次汽車(chē)活動(dòng)上表示，“我們將開(kāi)始享受到新技術(shù)、創(chuàng)新和研發(fā)進(jìn)入印度所帶來(lái)的成果。屆時(shí)，我們將不僅滿(mǎn)足印度國(guó)內(nèi)日益高漲的需求，而且隨著在世界其他地區(qū)銷(xiāo)售的同款零部件，我們也將開(kāi)始出口這些零部件”。

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　　今年 7 月有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉的代表將會(huì)見(jiàn)印度商務(wù)部長(zhǎng) Goyal，討論建造汽車(chē)工廠事宜，以生產(chǎn)價(jià)值 2.4 萬(wàn)美元(當(dāng)前約 17.5 萬(wàn)元人民幣)的電動(dòng)汽車(chē)，可能就是傳說(shuō)中的 Model Q。

　　知情人士當(dāng)時(shí)稱(chēng)，特斯拉已表示有興趣在印度建立一家汽車(chē)工廠，生產(chǎn)低成本電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)型既在印度市場(chǎng)銷(xiāo)售，也將出口到其他國(guó)家。如果消息屬實(shí)，24000 美元的電動(dòng)汽車(chē)將比特斯拉目前售價(jià)最低的 Model 3 車(chē)型便宜 25%。

　　實(shí)際上，特斯拉覬覦印度市場(chǎng)已久。早在 2021 年 2 月，特斯拉就在印度注冊(cè)了一家公司，向進(jìn)軍印度市場(chǎng)邁出了一步。但由于特斯拉與印度政府關(guān)于稅收優(yōu)惠的談判遲遲未果，特斯拉進(jìn)軍進(jìn)度市場(chǎng)的計(jì)劃一直拖延至今。