作為全球銷量最大的汽車制造商，豐田還將成立一個專門的部門，專注于下一代電動汽車。在周五的說明會上，公司高管詳細闡述了其新領導團隊的計劃。
豐田及旗下豪華品牌雷克薩斯目前僅在市場上銷售3款電動汽車，去年全球銷量不到25000輛。
投資者和環保組織批評豐田入局電動汽車太慢，批評其已經輸給了特斯拉等迅速占領市場的競爭對手。
不過豐田反駁稱，電動汽車僅是車主的一個選擇，對于某些市場和司機而言，其開創性的普銳斯等混合動力車型是更實際的選擇。
首席執行官佐藤恒治在其首次說明會上宣布，“未來幾年中，我們將在重要的電動汽車領域擴大產品線。”但他補充道，混合動力車型仍將是一個重要支柱。
市場預計到2030年，電動汽車將占全球汽車總生產量的一半以上。
滿足這一需求對于豐田來說至關重要，公司還表示將增加在美國的產量——在美國，電動汽車增速快于總體市場。
豐田報告稱，第一季度在美國銷售下降了近9%。相比之下，通用汽車的銷量則增長了18%，這歸因于企業車隊和商業客戶對電動汽車更大的需求。
根據標普的數據，美國購買電動汽車的主要是豐田和本田的車主。
“現在正邁向下一個大的創新飛躍，豐田正在落后，越來越多的美國人開始意識到這一點，”來自非營利組織公民公益、清潔車輛活動家伊斯特·彼得森-特魯希洛(East Peterson-Trujillo)在說明會前接受采訪時表示。
