一是市場(chǎng)規(guī)模全球領(lǐng)先。全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一;新能源汽車新車的銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%。這個(gè)數(shù)據(jù)還是很喜人的，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭還是非常強(qiáng)勁的。

　　二是關(guān)鍵技術(shù)有效突破。量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300瓦時(shí)/公斤，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率密度超過(guò)4.8千瓦/公斤，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到1.6萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘，這些指標(biāo)表明我們的關(guān)鍵組件部件水平得到了大幅提升。特別是在激光雷達(dá)、人工智能芯片、智能座艙等方面，技術(shù)也得到了較大突破，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

　　三是品牌競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。2022年自主品牌新能源乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售占比達(dá)到了79.9%，同比提升5.4個(gè)百分點(diǎn);新能源汽車出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。全球新能源汽車銷量排名前10的企業(yè)集團(tuán)中我國(guó)占了3席，動(dòng)力電池裝機(jī)量前10的企業(yè)中我國(guó)占6席，我們的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌效應(yīng)逐步顯現(xiàn)出來(lái)。

　　四是配套設(shè)施環(huán)境日益優(yōu)化。截至2022年底，全國(guó)累計(jì)建成充電樁521萬(wàn)臺(tái)、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬(wàn)個(gè)、換電站675座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度明顯加快。同時(shí)我們累計(jì)建立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)就近回收。

封面圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)/侵刪