早在去年，通用汽車宣布計(jì)劃未來(lái)5年在電動(dòng)車與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資從270億美元上升至350億美元。在大手筆的投資階段，控制成本，并努力實(shí)現(xiàn)盈利是這家汽車制造商必須要考慮的問(wèn)題。
通用汽車表示，其與美國(guó)經(jīng)銷商攜手推出全新數(shù)字化零售平臺(tái)，使得公司的單車成本降低約2000美元。此外，在電池的供應(yīng)壓力下，通用汽車表示現(xiàn)在已就2025年電動(dòng)車生產(chǎn)目標(biāo)所需的全部電池生產(chǎn)原材料達(dá)成約束性采購(gòu)協(xié)議，后續(xù)通過(guò)戰(zhàn)略供應(yīng)協(xié)議及加大循環(huán)利用投資保障產(chǎn)能需求。
得益于這些舉措，通用汽車同步上調(diào)了2022年度財(cái)務(wù)目標(biāo)。通用汽車預(yù)計(jì)調(diào)整后的2022年全年汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流將從此前的70億到90億美元增至100億到110億美元區(qū)間;調(diào)整后的2022年全年息稅前利潤(rùn)將從此前的130億到150億美元調(diào)整至135億到145億美元區(qū)間。
通用汽車執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森表示：“我們已經(jīng)為快速推動(dòng)電動(dòng)車規(guī)模化普及奠定了基礎(chǔ)，助力公司在高額投資階段實(shí)現(xiàn)盈利。未來(lái)，奧特能電動(dòng)車平臺(tái)及電池技術(shù)將同步實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)性能和更低成本。我們會(huì)推動(dòng)公司在2030年前達(dá)成營(yíng)收和利潤(rùn)率目標(biāo)。”
