圖片來自網(wǎng)絡(luò)/侵刪

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，馬斯克在邁阿密參加了All in Sumit技術(shù)大會(huì)。他參與討論了各種話題，其中包括擴(kuò)大FSD測(cè)試規(guī)模的計(jì)劃。馬斯克表示：“參加FSD Beta測(cè)試的車主大約有10萬人，所以規(guī)模并不小。但到今年年底，我們將把測(cè)試人數(shù)擴(kuò)大到約100萬人。”

　　FSD Beta計(jì)劃讓許多車主得到好處，因?yàn)樗麄兛梢允紫润w驗(yàn)最新版本的FSD。與此同時(shí)，該計(jì)劃也通過積累駕駛數(shù)據(jù)使特斯拉受益匪淺。特斯拉汽車配備了外部攝像頭，可以捕捉“哨兵模式”或激活自動(dòng)駕駛等安全功能所需的圖像。

　　自去年特斯拉取消雷達(dá)后，該公司開始只使用攝像頭獲取車輛及其周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)。這些攝像頭將圖像傳輸?shù)教厮估腁utopilot團(tuán)隊(duì)，然后由計(jì)算機(jī)匯編，通過學(xué)習(xí)其他司機(jī)的行為來提高FSD性能。這被稱為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，盡管并不是特斯拉獨(dú)有的技術(shù)，但它是FSD套件不斷改進(jìn)的一個(gè)重要因素。

　　FSD Beta測(cè)試計(jì)劃的擴(kuò)大不僅將使更多司機(jī)受益，因?yàn)閷⒂懈嗳颂崆矮@得空中軟件更新。同時(shí)，特斯拉的FSD套件也將在此過程中變得更加準(zhǔn)確和復(fù)雜。更多的車輛意味著更多數(shù)據(jù)，擴(kuò)大測(cè)試規(guī)模將使數(shù)據(jù)積累增加十倍，同時(shí)加深對(duì)數(shù)據(jù)的理解。

　　馬斯克仍然相信，F(xiàn)SD套件將在今年年底前得到完善。他在1月份的2021年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，如果特斯拉不能在2022年底之前解決FSD問題，他會(huì)感到“非常驚訝”。