2月19日，比特幣價(jià)格突破5.5萬美元大關(guān)，其市值也突破了1萬億美元。這意味著，如果特斯拉持有的比特幣數(shù)量與1月31日相比沒有變化，那么其賬面利潤達(dá)到了9.3億美元。相比之下，2020年全年，特斯拉的電動(dòng)汽車銷售營收為7.21美元。也就是說，過去20天來，特斯拉靠比特幣賺來的利潤，比該公司去年的銷售額還高出了30%。

　　在投資界，比特幣價(jià)格的瘋漲，一直都是人們爭論不休的話題，許多投資人擔(dān)心，比特幣546%的同比漲幅(數(shù)據(jù)來自CoinDesk data)已經(jīng)造成了泡沫，瑞銀也曾警告稱，比特幣這種資產(chǎn)很可能會(huì)變得“一文不值”。

　　然而，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)卻為該公司的這筆投資進(jìn)行了辯護(hù)。2月18日，馬斯克在接受采訪的時(shí)候表示：“與現(xiàn)金相比，比特幣是一種沒那么愚蠢的流動(dòng)資金形式，持有一些比特幣，對于一家‘標(biāo)準(zhǔn)普爾500’企業(yè)來說，也是一種足夠冒險(xiǎn)的行為了。”

　　2月8日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會(huì)(SEC)的一份文件中披露，該公司已經(jīng)購入了價(jià)值15億美元的比特幣。特斯拉在這份文件中表示，購買比特幣是為了“提升靈活性，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多元化，并最大化我們的現(xiàn)金回報(bào)”。此消息曝出之后，特斯拉股價(jià)上漲了2%，比特幣的價(jià)格也創(chuàng)下了44,795.20美元的歷史新高。

　　雖然摩根大通首席執(zhí)行官Jamie Dimon曾在2017年稱比特幣“類似一種欺詐”，但是近年來，許多投資機(jī)構(gòu)還是越來越關(guān)注這種加密貨幣。現(xiàn)在，就連摩根大通也預(yù)測，比特幣的長期價(jià)格有望達(dá)到14.6萬美元，但是該機(jī)構(gòu)最近發(fā)布的一份報(bào)告顯示，在當(dāng)前波動(dòng)性如此高的情況下，比特幣的價(jià)值只有2.5萬美元。

　　當(dāng)前，所有人都在關(guān)注哪家機(jī)構(gòu)投資者將成為比特幣的支持者。億萬富翁、加密貨幣交易所Gemini聯(lián)合創(chuàng)始人Tyler Winklevoss在Twitter上寫道：“如果你是一家公司的CEO，且正在考慮將比特幣加入公司資產(chǎn)負(fù)債表，你當(dāng)前依然有機(jī)會(huì)成為早期使用者，但是這種局面不會(huì)持續(xù)太久。”