據(jù)易車研究院相關(guān)人士介紹，預(yù)告發(fā)出僅半天時間就收到了三四十份來自車企、經(jīng)銷商和車市其他機構(gòu)的交流需求，并在隨后正式啟動全國多城的巡回分享。由于近期新冠疫情在局地反彈，疫情防控收緊，易車研究院的用戶演變跨年分享項目不得不暫告一段落，取消或推遲剩下的交流。

　　在過去的一個多月里，易車研究院與長城、吉利、奇瑞、長安、上汽、大眾、福特、標致雪鐵龍、特斯拉、小鵬等諸多汽車廠家，中升、恒信、建發(fā)、藍池等諸多經(jīng)銷商集團，以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層、戰(zhàn)略、研發(fā)、產(chǎn)品、市場、營銷等諸多關(guān)鍵部門及核心人士，圍繞2021-2026年中國車市的用戶演變，開展了全面、深入、坦誠的交流，詳實匯報了易車研究院近半年的用戶研究成果。

　　本著相互尊重與坦誠交流的原則，在2020-2021年交匯之際，易車研究院為車企、經(jīng)銷商奉上了一份精神盛宴：將緊湊型轎車萎縮、青年車市疲軟、下沉乏力等棘手課題與背后原因，用“用戶演變”這條線串起來，助力車企、經(jīng)銷商打開全新認知窗口，使得很多問題與疑惑迎刃而解;明確中年化與大城化兩大戰(zhàn)略級方向，助力車企、經(jīng)銷商進一步優(yōu)化各自的頂層戰(zhàn)略;指明了單身、大叔、阿姨車市等多個新藍海車市，助力易車廣大客戶積極有效推進研發(fā)、渠道、營銷、服務(wù)等核心板塊的優(yōu)化與調(diào)整……針對各家車企的實際市場表現(xiàn)和未來戰(zhàn)略規(guī)劃，易車研究院積極獻言獻策。

　　在高強度交流中，易車研究院充分發(fā)揚了敢打硬戰(zhàn)、敢啃硬骨頭的優(yōu)良作風(fēng)，贏得了車企、經(jīng)銷商的高度認可，強化了干練、簡單、學(xué)習(xí)等行業(yè)口碑。“在過去的二十多年，廣大車企與經(jīng)銷商見證了易車的發(fā)展，也貢獻了自己的力量。易車研究院的核心使命就是要感恩客戶，并助力客戶更好發(fā)展。你好，我好，大家才能好。我們將自己定位于非商業(yè)智庫，確保我們的觀點與研究能客觀與獨立，為客戶提供有價值的參考。在本次系列交流中，哪怕我們只有一個數(shù)據(jù)或有一個觀點能得到客戶的認可與使用，尤其是在頂層戰(zhàn)略層面，其價值也是無法用幾千萬或幾個億的金錢能衡量的。”易車研究院首席分析師周麗君先生表示。

　　此次“洞若觀火”系列分享，也是易車研究院自身一次難得的學(xué)習(xí)機會。針對參會嘉賓提出的Z世代、電動車、智能化、細分車市等諸多領(lǐng)域的諸多課題，易車研究院表示將認真考慮并積極納入2021年的選題規(guī)劃，提升易車服務(wù)車企、經(jīng)銷商的能力。“希望廣大車企、經(jīng)銷商能將易車研究院納入自身的部門體系，歡迎隨時給易車研究院下KPI和布置選題任務(wù)，也歡迎隨時找我們談話。我們不敢保證自己的觀點都是對的，行業(yè)分析仁者見仁智者見智，但我們不會一句話只說半句，更不會把簡單的行業(yè)現(xiàn)象復(fù)雜化。我們希望能成為易車廣大客戶的‘紅顏知己’，或一個可以吹吹牛、說說心里話的朋友，希望我們可以給易車客戶創(chuàng)造更多的快樂。” 周麗君不無風(fēng)趣地說道。

　　作為純學(xué)術(shù)交流，本次系列分享為車企、經(jīng)銷商等提供了更好的參與體驗，為易車服務(wù)人員與客戶高層創(chuàng)建了新溝通平臺，也為構(gòu)建與客戶管理層及決策層的制度化交流機制進行了積極嘗試。