以“綠動未來”為主題的2021(第三屆)海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會,8日開啟了中國新一年汽車營銷的大幕。展會總展覽面積6萬平方米,參展企業基本涵蓋國內外知名新能源及智能網聯汽車生產制造商。現場展出的新能源汽車中,既有定價數十萬元人民幣以上的豪華車型,也有十萬元左右的實惠車型。
“特斯拉進入中國,特斯拉降價,對于整個新能源汽車發展是有好處的。”參展商云度汽車副總裁張震受訪時表示,特斯拉讓消費者感覺到新能源車可以與燃油車在性能上去競爭,這非常好。
特斯拉降價是否會擠壓本品牌的市場空間?張震表示,從目前來看,國內幾家頭部新勢力車企有下探的空間,但這需要時間,短期內(其他車企)還是有一些空間。
云度汽車現場發布了一款定價十萬元出頭的車型。張震表示,新能源汽車市場兩極分化嚴重,在北京、上海、廣州、深圳等大城市是升級型消費;而在三四五線市場,這兩年經濟實惠型的新能源車替代燃油車的現象越來越明顯,云度走電車下鄉路線,“市場空間很大”。
記者在現場看到,展會既展出大量新能源汽車,也展出了不少傳統燃油車型。王俠表示,新能源汽車將徹底從“政策市”轉向“市場市”,從新能源汽車之間的競爭轉向新能源車和燃油車之間的競爭。中國新能源汽車私人消費的比例已提升至70%,私人消費的價格敏感度會更高,迫使新能源車必須全面與燃油車對標。
他同時還表示,近一年來,許多國家出臺了多項新能源汽車鼓勵政策,不少跨國車企的新能源戰略也開始落地和產品化,中國企業將在未來與更多的國際巨頭同臺競技。