第二財季(2020年7月1日至9月30日)，日產汽車合并凈營收為1.92萬億日元，較第一財季的1.17萬億日元大幅上漲，但較上一財年同期的2.63萬億仍下跌;合并經營虧損為48億日元，較第一財季的虧損1,539億日元大幅改善;經營利潤率為負0.3%，凈虧損為444億日元，遠遠低于第一財季的2,856億日元。
(圖片來源：日產汽車官網)
與第一財季相比，之所以經營虧損明顯改善，主要是通過關注零售銷量、降低激勵措施和提高單位收入提高了銷售質量，降低了庫存水平、減少固定成本，并優化了業務運營成本。
關于整個財年，日產預計銷量將較之前的預測增加1%至416.5萬輛。盡管受到原材料價格上漲的負面影響，但是得益于銷售費用、制造和固定成本的改善，日產將其財年凈營收的預期從此前的7.8億日元上調至7.94萬億日元;經營性虧損預計為3,400億日元，低于此前預測的4,700億日元;預計凈虧損6,150億日元，低于此前預測的6,700億日元。
今年5月份，日產發布了Nissan NEXT業務轉型計劃。根據該計劃，到2020財年，日產汽車固定成本將較2018財年降低3,000億日元。日產指出，截至目前，該計劃進展良好。對于其18個月推出12款車型的計劃，目前也正有序進行，包括上個月推出的新款Rogue，以及今年內在日本推出的一款新型緊湊型車型。
日產首席執行官內田誠表示，“未來，我們將繼續努力，使業務合理化，同時提高產品能力和更新產品陣容，為客戶提供獨特的價值。我們將堅定地追求我們的目標，在2021財年實現2%的營業利潤率。”
