編 輯 | 秦方輝

　　設 計 | 小宇宙

　　作為長城汽車三大技術品牌之一，“坦克”與“檸檬”、“咖啡智能”一起，共同構建了“科技長城”體系。在長城汽車向全球化科技出行公司轉型的關鍵時期，坦克平臺既是企業技術厚積薄發的必然結果，也是長城汽車戰略轉型的重要舉措之一。

　　2020年11月10日，“科技長城”系列公開課第二講正式直播開講，長城汽車坦克平臺架構工程師孫喜冬和知名汽車KOL做客直播間，從三方視角為用戶剖析坦克平臺的核心技術。

　　同時，長城汽車也為直播間的粉絲們準備了豐厚的互動抽獎禮物，全面惠及用戶。

　　正如孫喜冬工程師所言，我們小時候都有過“開坦克”的夢想，而坦克平臺的產品，也可以具有坦克般的性能，帶給用戶仿佛“開坦克”的快感。

　　全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性是坦克平臺的五大技術特征，并且具備同級別最優的強悍動力組合、極致的越野能力和智能的越野方式三大核心優勢。

　　憑借領先行業的高能技術儲備，坦克平臺為全球用戶提供了一個智能專業越野平臺。

　　在動力方面，坦克平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，常規高效發動機實現了38%超高熱效率，堪稱同級最優。

　　與這套動力匹配的中國首款縱置9AT變速器，扭矩密度和齒比跨度同級領先，重量更輕、動力性能更好、效率更高。

　　對于硬派越野車來說，強勁的動力是翻山越嶺的最基礎條件。坦克平臺的3.0GDIT+ 9AT P2的動力組合也堪稱全球最強越野動力，其系統總功率為380kW，峰值扭矩可達750N·m，為坦克平臺的極致越野提供了強勁的動力保障。

　　在越野配置方面，坦克平臺搭載了可靠的硬派智能四驅系統、超大行程的主動懸架系統、電控減震器、主動穩定桿以及三把差速鎖等，前后軸實時最大驅動力分配范圍可達0~100%：100%~0，不論多么狹小的越野空間都能靈活轉向，面對復雜路況都能游刃有余。

　　坦克平臺下的越野產品不僅有“發達的四肢”，更是擁有“智慧的頭腦”。在智能的越野方式上面，坦克平臺也憑借行業領先的地形自動識別技術，可自動切換最優駕駛模式，有效增強越野駕駛的安全性。

　　在涉水路況下，坦克平臺還能夠通過整車加裝的雷達探頭實時探測水面深度，為涉水場景下的越野駕駛提供強有力的安全保障。而且在越野蠕行模式下，還能解放駕駛員雙腳，緩解疲勞的同時從容尋找避障路徑，安全通過復雜的越野道路。

　　同時，AI互聯、OTA技術、L2級自動駕駛等智能化配置的搭載，也讓坦克平臺達到世界頂尖水平，滿足全球用戶對智能專業越野的迫切需求，為全球用戶提供了更加新潮、便利、舒適的極致體驗。

　　在當前某些越野產品單純的強調性能、通過性的背景下，坦克平臺多出了智能化的優勢，而這也是中國品牌優勢的呈現。

　　坦克300作為長城汽車坦克平臺打造的首款硬派越野車，雖未上市，但熱度已經極高，特別是在國內還屬于小眾化的硬派越野車領域。

　　眾所周知，國內硬派越野車市場，進口車型占領大部份額，想必“坦克”的出現就是改變格局的標志性轉折。

　　對于當下的自主品牌而言，平臺化造車思維更能在宏觀上對市場動向有清晰把握，從而保證自身具備及時響應市場動向的應變能力，實現市場競爭力的全方位提升。

　　相信通過不斷的技術完善，長城汽車基于坦克”與“檸檬”、“咖啡智能”三大平臺打造的產品將極具競爭力，符合未來人們對出行概念的理解。

　　接下來，“科技長城”系列公開課還將推出“咖啡智能”等系列內容，為用戶帶來更為直觀、鮮明的講解，讓我們保持期待。