再過不久，地鐵8號線剩余段將實現初期運營。記者從市重大項目辦和京投所屬北京市軌道交通建設管理有限公司了解到，目前8號線剩余段三座車站施工已進入收尾階段。8號線剩余段長約4.3公里，北起中國美術館站，南至珠市口站，途中設金魚胡同站、王府井站和前門站三座車站，全部為地下線。三座車站投用后，8號線這條“地下中軸線”全線貫通，本市再添一條南北向軌道交通大動脈。

　　記者昨天在8號線金魚胡同站看到，車站位于銀泰in88商場南側的唯一地面出入口裝修已近尾聲。地面出入口與商場進行了一體化設計，透明的玻璃外墻與商場融為一體，頗具簡約的現代感。

　　8號線三期剩余段在車站的設計上充分考慮到與商業的融合。京投所屬軌道公司第一項目管理中心副總經理呂高峰介紹，除了這處地面出入口，金魚胡同站其余4座出入口均位于地下，可與周邊商場互聯互通。乘客走出閘機，可以從地下進入商場內部，更為方便。

　　王府井站將開通四座出入口，東側的東方新天地和西側的北京飯店二期均可從商業體地下直接進入地鐵站。工美大廈和東方新天地附近同時設有地面出入口。位于前門箭樓東側的前門站，出入口的設計也充分考慮地面客流特點。其車站西北方向的出入口直接與現有市政地下通道相連。前門東路東側的出入口與地面的鮮魚口消防站實現一體化設計，減少了對周邊建筑風貌的影響。

　　步入金魚胡同站，車站通道盡頭的墻壁設計成一座朱紅色大門的造型，一個個金黃色門釘古色古香。作為“地下中軸線”，這些站點的裝修獨具特色。全線裝修設計秉持“門觀中軸”的總體概念思想，以北京彩灰色系為基礎，結合城市風貌運用裝修色彩，突出沿線地域特色，傳承歷史文化。車站也更重視換乘通道的設計，運用不對稱的裝修設計手法，將沉悶壓抑的狹長封閉空間營造為有“窗口”感的氛圍空間，增強了換乘通道的導向性，減輕狹長通道給人帶來的壓抑感。

　　此次開通的三站，站站都有藝術墻。金魚胡同站的藝術墻，主題是“吉祥如意，年年有余”，壁畫上金魚在水中游蕩，切合“金魚”這一地名含義;祥云圖案凸顯出古色古香的韻味。目前，車站藝術墻仍在安裝當中，將在開通時同步亮相。