用戶只需通過手機 App 輸入目的地、車輛續航、電池容量等信息，就可以找到充電最經濟、最省時的方案。
據介紹，這一示范區可通過智能算法對充電車位實際狀態、充電價格、排隊等待時間等信息進行綜合研判，然后向車主推送最優充電方案，實現新能源汽車、充換電站、城市電網三方高效互動，提升充電樁使用效率，從而降低示范區內車主月平均充電排隊時間近 50%。
國家電網江蘇省電力有限公司營銷部市場處處長阮文駿介紹稱，這套智能引導系統相比傳統充電模式最大的區別在于可以根據車主用車習慣、充電站的排隊、充電服務價格優惠等情況主動向車主推送最優充電方案，減少了車主去搜索充電樁和充電路線的煩瑣流程，從而節約充電時間和成本。
根據公安部統計數據：截至 2023 年底，我國新能源汽車保有量突破 2000 萬輛，2023 年新注冊登記新能源汽車同比增長 38.76%，按此增速測算到 2025 年底預計將有近 3500 萬輛新能源汽車。
根據此前報道，乘聯會秘書長崔東樹還表示我國已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。據稱，2023 年我國純電動乘用車零售 515 萬臺，新建 93 萬個公樁和 246 萬個私樁，目前按照 1 公樁 = 3 個私樁測算，中國 2023 年增量市場的純電動車的車樁比已經達到 1:1，絕對領先世界其它國家數倍水平。
