1 月 6 日消息，本田汽車(Honda)、德山株式會社(Tokuyama)和三菱公司(MC)近日發布聯合聲明，共同開發新的示范項目，利用工業副產氫和固定式燃料電池(FC)，運營數據中心。 　　該示范項目坐落于日本山口縣蜀南市，計劃使用德山株式會社鹽水電解業務產生的工業副產氫，以及本田從燃料電池電動汽車(FCEV)回收利用的燃料電池搭建發電站，為三菱運營分布式數據中心提供電力。

　　從報道中獲悉，該創新型數據中心由日本新能源和工業技術開發組織(NEDO)提出，該組織致力于推動氫基創新能源的研究、開發和采用。該聯合項目將于 3 月 31 日啟動，為期兩年，直至 2026 年 3 月 31 日。

　　從長遠來看，由于生成式人工智能和自動駕駛等需要大量數據處理的技術的發展，預計數據中心的電力需求將進一步增加。面對這樣的市場環境，項目成員利用副產品氫氣和 FC 為分布式數據中心供電，旨在促進數據中心的去碳化以及城市和地方企業的數字化轉型。

　　氫燃料電池汽車是電池動力汽車的潛在替代品，但其能源效率卻不盡相同。本田公司已經在加利福尼亞州測試了作為數據中心備用能源的退役氫燃料電池，而日本新項目的目標是建立一個既可作為備用能源又可作為主要能源的固定發電廠。

　　三菱公司沒有提供該公司將周南市管理的數據中心基礎設施的任何細節，因此目前尚不清楚氫燃料電池發電廠提供的能源量。氫氣被認為是一種清潔燃料，因為它只會在燃料電池的電化學反應中產生水作為副產品。

　　商業化生產的氫氣是從甲烷氣體中提取的，采用的是基于化石燃料的高能耗工藝，這很可能與 Tokuyama 在其鹽水電解廠中采用的技術相同。三菱公司的項目至少可以證明將氫氣和耗盡燃料電池有效整合到能源業務中的可行性。