他表示，雖然中國公司被認為在磷酸鐵鋰電池市場上具有價格競爭力，但韓國公司在考慮北美市場時也很有競爭力。

　　SK On 今年年初還表示，公司正在與一些主要傳統汽車制造商或原始設備制造商(OEM)進行談判，這些制造商正在尋求達成 LFP 電池供應協議。

　　李碩熙還表示，SK On 與福特在美國的合資電池制造商 BlueOval SK 正在計劃中的肯塔基州第二工廠建設工作，并計劃根據市場狀況靈活啟動工廠運營。

　　他還表示，SK On 計劃今年首次實現盈利。去年，該公司錄得 5818 億韓元(備注：當前約 31.42 億元人民幣)的營業(yè)虧損。李碩熙表示，公司正專注于確保盈利能力，并將繼續(xù)努力降低成本。