今年第一季度，特斯拉電動車交付量達310048輛，產(chǎn)量達305407輛，去年同期的交付和生產(chǎn)數(shù)據(jù)分別為184800輛和180338輛。

　　具體來看，今年一季度特斯拉共售出295324輛Model 3和Model Y電動車，同時交付了14724輛Model S豪華電動車和Model X高級SUV電動車。

　　特斯拉產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)的提升很大程度受益于上海超級工廠。同時，特斯拉上海超級工廠在今年一季度繼續(xù)穩(wěn)站特斯拉全球出口中心地位。今年1月和2月，上海超級工廠出口量分別達到40500輛和33315輛;國內(nèi)銷量分別為59846輛和56515輛。

　　隨著第一季度特斯拉德國柏林工廠正式投產(chǎn)，特斯拉在歐洲銷量有望繼續(xù)上升。特斯拉方面還向第一財經(jīng)記者透露，4月7日，美國得克薩斯州的特斯拉超級工廠也將開業(yè)投產(chǎn)，這是特斯拉四個超級工廠中占地規(guī)模最大的一座，按計劃將用于生產(chǎn)Model Y和電動皮卡Cybertruck。

　　受上海疫情防控政策要求，特斯拉上海超級工廠于3月31日起停產(chǎn)。第一財經(jīng)記者從內(nèi)部了解到，何時復(fù)產(chǎn)仍在等待進一步通知。

　　“我們一直生產(chǎn)到3月的最后一周結(jié)束前，停產(chǎn)的影響也是暫時的。”一位特斯拉方面人士對第一財經(jīng)記者表示，“隨著柏林工廠的投產(chǎn)，未來特斯拉產(chǎn)能會更大。”

　　受零部件緊缺，以及通脹導(dǎo)致鎳和鋁等原材料價格上漲影響，特斯拉在過去一個月連續(xù)三次漲價，漲價波及中美兩地，中國漲價幅度最高的為高性能版Model Y車型，1月份以來累計漲價幅度達8%。