在德克薩斯州南部的一個戶外舞臺上,大屏幕上顯示著精美的電腦動畫,身后則是一枚真正巨大的閃閃發光的火箭。當地時間周四晚,馬斯克公布了他“定居火星”這一夢想的最新動態。
不過,盡管馬斯克生動地闡述了他對人類星際未來的設想,但他對SpaceX的巨型火箭“星艦”(Starship)的細節信息則更為謹慎,而“星艦”對實現SpaceX的目標又至關重要。航天器必須克服許多技術和監管障礙,才能飛入軌道,或履行價值數十億美元的合同,將美國宇航局(NASA)的宇航員送上月球,更不用說殖民火星了。
殖民火星首次成為可能
在周四晚的講臺上,曾自稱是外星人的馬斯克表示,他認為“星艦”將有能力在火星上建立一個自給自足的城市。他說,這將需要將100萬噸材料從地球帶到火星上。
馬斯克說:“在地球45億年的歷史上,這是第一個‘成為可能’(殖民火星)的時刻。”我們要抓住機會,以最快的速度來做這件事。我想坦率地說:當今‘人類文明’感覺有點脆弱。”
在大屏幕上播放一段想象中的火星殖民地的動畫視頻之后,馬斯克高喊,“讓我們把它變成現實吧!”
數年來,SpaceX一直在研發“星艦”,它將是有史以來最強大的火箭。與之前的火箭不同,“星艦”可以完全重復使用。馬斯克稱,這將大幅降低將有效載荷送入軌道的成本。確切而言,將100噸貨物送入太空的成本還不到1000萬美元。而且,可能在幾年內即可實現。
在過去的幾年里,SpaceX已經對“星艦”的頂部(這部分將進入軌道,然后返回)進行了一系列的試飛。其中一次成功的飛行是在2021年5月,而其他飛行均以爆炸告終。要進入軌道,“星艦”需要使用更大的助推器,即所謂的“Super Heavy”,它有幾十個發動機。目前SpaceX尚未對其進行測試。
但是,馬斯克經常做出一些過于樂觀的時間預測。2016年,當他第一次談到“星艦”時(當時是一個更大的設計),他說,第一次沒有載人的火星測試旅行將于2022年發射,而兩年后將進行載人飛行。
對“星艦”細節含糊其辭
2019年9月,馬斯克又給出了最新的預測,首次軌道飛行將在六個月內完成。但2022年已經到來,SpaceX還沒有嘗試“星艦”的軌道發射。在周四的演講中,盡管它對“星艦”在今年進行軌道發射表示出了信心,但對相關細節仍含糊其辭。
馬斯克的演講地點位于德克薩斯州布朗斯維爾(Brownsville)附近的博卡奇卡(Boca Chica),即“星艦”的基地。人們原本預計馬斯克將公布“星艦”項目上取得的最新進展,但事實上,他基本上重復了他過去描述過的一些愿景,包括關于為什么人類需要向地球以外擴張的觀點,即作為人類生存的后備計劃。
他還回應了一些批評人士的說法,即探索太空是在浪費時間和金錢。馬斯克稱,在聯邦預算中,實際上只有很少的資金用于太空飛行和探索。對于太空預算,馬斯克說:“我的建議是,拿出0.5%或更高的預算比例,可能就可以了。”
不可否認,馬斯克在演講中確實“混入”了SpaceX在“星艦”所使用的下一代引擎中所取得進展的一些技術細節。他在談到發動機產生的高熱時說:“因此,(我們所知道的)唯一剩下的問題就是,火箭燃燒室融化問題。不讓它融化是一個相當棘手的問題,也是最后的挑戰。但我認為,我們已經非常接近解決這個問題了。”
最快5月份入軌測試
馬斯克還表示,他希望美國聯邦航空管理局(FAA)在對環境進行評估后,能盡快批準SpaceX嘗試從博卡奇卡發射“星艦”進入軌道。他說:“一些粗略的跡象表明,我們可能會在3月份獲得批準。”
馬斯克說,如果這樣,軌道發射嘗試可能會在“幾個月內”進行,有可能是5月份。但他也承認,如果FAA認為需要進行更全面的環境評估,則SpaceX將把發射轉移到佛羅里達州的肯尼迪航天中心(Kennedy Space Center),這將導致發射延遲6~8個月,以便為“星艦”改裝發射臺。
除了最終的火星之旅外,NASA還將使用“星艦”將宇航員從繞月軌道運送到月球表面。去年4月,NASA授予SpaceX一份價值近29億美元的合同,最早在2024年將宇航員送往月球表面。理論上,登月計劃是在2025年,但預計會推遲。除了“星艦”的工作外,宇航員重返月球還需要“太空發射系統”(Space Launch System,),這是NASA正在開發的另一枚大型火箭,也落后于原計劃。
對于登月任務,SpaceX還需要在繞地軌道上為“星艦”的推進劑箱“加油”。對此,馬斯克表示,每隔幾個小時就會有一系列“星艦”加油機起飛,為前往月球的火箭提供推進劑。
馬斯克還表示,NASA的工作(SpaceX贏得的登月項目),與他更遠大的夢想(殖民火星)之間沒有沖突。他說:“我們將制造很多飛船,很多助推器。這項任務很快就會完成。”
總之,馬斯克對“星艦”的工作充滿信心。盡管一路上可能會有顛簸,但他說:“我們會做到的。”