具體來(lái)看，去年12月，蘋果汽車項(xiàng)目部分工程師相繼離職，起初是蘋果特別項(xiàng)目組的一名高級(jí)工程總監(jiān)跳槽去了電動(dòng)飛機(jī)初創(chuàng)公司Archer Aviation，不久之后又有兩名高級(jí)工程總監(jiān)跳槽去了這家公司，還有一名高級(jí)工程總監(jiān)跳槽去了Joby Aviation。

　　而此次的工程經(jīng)理Joe Bass跳槽到了Meta公司。其自2015年1月起開始擔(dān)任蘋果公司自動(dòng)化系統(tǒng)的首席工程項(xiàng)目經(jīng)理，從蘋果離職后，Joe Bass現(xiàn)在在Meta工作，擔(dān)任混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)的項(xiàng)目管理總監(jiān)。

　　據(jù)市場(chǎng)推測(cè)，蘋果公司向消費(fèi)者推出Apple Car還需要數(shù)年時(shí)間，可能要到2025年，但有人認(rèn)為，蘋果可能會(huì)在2022年的某個(gè)時(shí)候宣布與其他公司結(jié)成電動(dòng)汽車戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，蘋果汽車的發(fā)布仍有可能按計(jì)劃進(jìn)行。

　　據(jù)媒體報(bào)道，臺(tái)積電和聯(lián)發(fā)科兩大芯片制造商計(jì)劃今年招聘1萬(wàn)多名工程師。

　　知情人士稱，臺(tái)積電計(jì)劃2022年招聘大約8000名工程師，與去年的水平相當(dāng)。并在中國(guó)、美國(guó)和日本等地建設(shè)并擴(kuò)大工廠。

　　臺(tái)積電宣布，計(jì)劃今年投入最多440億美元擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足客戶對(duì)人工智能和5G應(yīng)用芯片日益增長(zhǎng)的需求。臺(tái)積電表示，該公司尚未敲定今年的招聘計(jì)劃，但表示去年的招聘目標(biāo)為大約8000人。目前臺(tái)積電在全球范圍內(nèi)已擁有超過(guò)6萬(wàn)名員工。

　　聯(lián)發(fā)科表示，今年將招聘2000多名員工。該公司最近在高端的5G市場(chǎng)超過(guò)了美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高通。聯(lián)發(fā)科去年招聘了2000多名工程師，使得員工總數(shù)達(dá)到約1.93萬(wàn)人。