大型郵輪因其制造工藝復雜，和航母、液化天然氣船被譽為造船業皇冠上的三顆明珠，目前世界上具備這一建造能力的只有少數國家。我國首艘大型郵輪總長323.6米，型寬37.2米，全船共136個系統，涉及的零件就超過2500萬個，搭載技術精度要求極高，誤差不能超過20毫米。

　　郵輪起浮作為船舶建造的重要節點，整船起浮的目的是通過測量收集相關數據，以驗證重量重心控制流程和管理體系，同時釋放和消除船體結構的殘余應力，測定和驗證空船重量重心的控制效果，確保整船的結構安全和重心重量的穩定，為后續工程提供科學、全面、可靠的結構背景和數據支撐。

　　截止到目前，中國首艘郵輪總體建造進度達到55%，向著2023年9月份完工交付的總目標又邁出了關鍵一步。