為了進(jìn)一步刺激國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一份價(jià)值34萬(wàn)億的中國(guó)新基建計(jì)劃曝光，不止要修建高鐵!7大新項(xiàng)目也蓄勢(shì)待發(fā)，直接震撼了全球，也有人好奇，這7大新項(xiàng)目，到底是啥呢?它們分別是5G技術(shù)、特高壓輸電技術(shù)、城際高速鐵路與軌道交通、新能源汽車(chē)以及配套設(shè)施、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，一旦這些基建完成，那么中國(guó)將直接步入科技強(qiáng)國(guó)行列。

圖為大數(shù)據(jù)

　　這7大基建計(jì)劃，分別涵蓋了信息技術(shù)、軌道交通、能源與制造業(yè)等領(lǐng)域，在2008年，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)之際，中國(guó)同樣提出過(guò)一次大基建計(jì)劃，但當(dāng)時(shí)的項(xiàng)目主要集中于鐵路橋梁隧道這一塊，對(duì)比之下，如今中國(guó)提出的新基建，則顯得高大上許多，很多項(xiàng)目甚至看不見(jiàn)摸不著，但卻能夠發(fā)揮出非常重大的價(jià)值，意義甚至遠(yuǎn)超當(dāng)年修建高鐵。

圖為5G基站

　　比如5G、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，可以說(shuō)這3項(xiàng)技術(shù)，將對(duì)中國(guó)未來(lái)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，在通訊技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)長(zhǎng)期落后于國(guó)外，但隨著華為5G的突破，直接讓中國(guó)成為了這一行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，并且借助這一技術(shù)，可以推動(dòng)萬(wàn)物互聯(lián)，而大數(shù)據(jù)技術(shù)，也可以乘著5G的東風(fēng)，進(jìn)入高速發(fā)展期，在工業(yè)4.0時(shí)代，智能制造的優(yōu)勢(shì)也逐漸體現(xiàn)出來(lái)，讓中國(guó)真正進(jìn)入智能創(chuàng)造時(shí)代。

　　特高壓輸電技術(shù)，也是國(guó)內(nèi)的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，因?yàn)橹袊?guó)幅員遼闊，雖然物產(chǎn)十分豐富，但卻存在資源分布不均的情況，電力也存在同樣的問(wèn)題，如果想要將西部地區(qū)的電力輸送到東部，那么就必須依靠特高壓輸電技術(shù)，隨著中國(guó)基建開(kāi)始深入西南，在這里興建了大量的水電站，自然也需要更多的特高壓輸電線路來(lái)完成電力的傳輸，從而提升國(guó)內(nèi)能源安全。

圖為新能源汽車(chē)

　　而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，隨著國(guó)家節(jié)能環(huán)保、低碳生活的號(hào)召不斷深入，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇新能源汽車(chē)，國(guó)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)也如同雨后春筍一般出現(xiàn)，盡管如此，新能源配套產(chǎn)業(yè)依然不夠完善，最明顯的例子，那就是充電樁數(shù)量不足，與加油站不同的是，燃油車(chē)可以做到加完就走，新能源汽車(chē)卻需要排隊(duì)等待較長(zhǎng)的時(shí)間，而且許多充電樁損壞也沒(méi)有專人負(fù)責(zé)修理，這也導(dǎo)致很多人不愿意選擇新能源汽車(chē)，在未來(lái)十年間，國(guó)內(nèi)將增加在這一領(lǐng)域的投入，并且積極鼓勵(lì)車(chē)企進(jìn)行創(chuàng)新，從而有效解決之前所面臨的難題。

　　在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都不良好的背景下，想要刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，那么就必須動(dòng)用一定的手段，比如美國(guó)總統(tǒng)拜登，剛上臺(tái)就拋出了3萬(wàn)億美元的大基建計(jì)劃，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)雖然較國(guó)外而言相對(duì)穩(wěn)定，但也出現(xiàn)了較大的壓力，所以將更多的資源投入到新基建領(lǐng)域，也可以大幅度推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，從而有效帶動(dòng)發(fā)展。