特斯拉目前在中國銷售其所有四款車型，但只有 Model 3 實現(xiàn)了國產(chǎn)，而 Model Y 未來幾個月將在上海工廠開始生產(chǎn)，Model S 和 Model X 仍在美國加州生產(chǎn)，通過海運交付給亞洲客戶。

　　隨著兩種大眾車型 Model 3/Y在上海工廠實現(xiàn)量產(chǎn)，特斯拉已經(jīng)在為其汽車數(shù)量在中國急速增加做準備。隨著越來越多特斯拉電動汽車在中國上路，需要更多的充電樁以便減少車主的等待時間，并在全國范圍內(nèi)提高可用性。

　　文件中稱，特斯拉將為此投資 4200 萬元建立全新的充電樁工廠，該工廠將位于上海工廠附近。這家工廠預計將于 2021 年 2 月完工，每年將生產(chǎn) 1 萬個充電樁。特斯拉目前需要從美國進口充電樁，通常安裝在充電站或停車場上。今年 1 月至 10 月，特斯拉僅在中國就售出了 94492 輛 Model 3，有大量證據(jù)表明，建設(shè)電動汽車充電樁制造工廠將帶來更大好處，特別是考慮到該公司在中國制造超級充電樁可能會節(jié)省的時間。

　　特斯拉去年推出超級充電樁 V3，并將其轉(zhuǎn)移到紐約工廠生產(chǎn)，該公司也在那里生產(chǎn)太陽能屋頂瓦。此舉幫助特斯拉提高了充電樁的產(chǎn)量，進而擴大了充電樁網(wǎng)絡(luò)。2020 年，特斯拉加速部署，今年已經(jīng)新增了 2 萬個充電樁。

　　中國有大量的政府補貼，鼓勵消費者使用電動汽車。大量的汽油汽車大大增加了大氣中溫室氣體的數(shù)量，因此政府繼續(xù)試圖通過減稅和補貼來影響買家，降低了電動汽車的購買價格。目前，標準續(xù)航升級版(Standard Range Plus) Model 3 是唯一有資格獲得補貼的汽車，因為其售價低于 30 萬元的門檻。在獲得補貼之前，這款車售價為 26.97 萬元，補貼后價格降至 24.99 萬元。然而，所有汽車都可以享受新能源汽車購置稅減免優(yōu)惠，這可以為購車者節(jié)省約 4.4 萬元。

　　特斯拉最近的季度財報電話會議顯示，上海工廠有能力每年生產(chǎn) 25 萬輛 Model 3。隨著產(chǎn)能增加和 Model Y 即將投產(chǎn)，這對特斯拉和車主來說都是利好消息。特斯拉的高管今年表示，該公司將擴大充電網(wǎng)絡(luò)，以提供更好的服務。