據(jù)介紹，延榆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分，也是我省“米”字型高鐵網(wǎng)重要組成部分。

　　項目建成后，將進(jìn)一步完善陜西高鐵網(wǎng)布局。，屆時西安至榆林的鐵路運行時間將由 5 個小時縮短至 2 個小時，陜西省將全面實現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)。

　　官方資料顯示，延榆高鐵涉及延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)、榆陽區(qū)等 2 個地級市的 7 個縣(區(qū))，建設(shè)工期 4.5 年。

　　據(jù)介紹，延榆高鐵是一條以路網(wǎng)通道功能為主、兼顧沿線客流的高鐵干線，線路位于陜西省北部，新建線路長度 238.76 公里，設(shè)計時速達(dá) 350 公里。

　　延榆高鐵共設(shè)延安、延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南 7 座車站，其中延安站為既有車站，其余 6 座為新建車站。

　　國鐵集團(tuán)表示，延榆高鐵南端引入延安鐵路地區(qū)與在建西(安)延(安)高鐵銜接，向南可直達(dá)以西安為中心的關(guān)中城市群;項目中段在綏德鐵路地區(qū)與規(guī)劃青太銀快速客運通道(綏德至太原段)銜接，形成蒙西、陜北地區(qū)通往太原、京津冀及山東半島地區(qū)的最便捷通道;北端利用榆鄂高鐵引入鄂爾多斯鐵路地區(qū)，與規(guī)劃呼包鄂城際網(wǎng)聯(lián)通，構(gòu)成呼包鄂榆城市群城際鐵路骨架及內(nèi)蒙古南向通道。

　　項目建成后，將與正在建設(shè)的西延高鐵連接貫通，串聯(lián)關(guān)中平原城市群與呼包鄂城市群，對實現(xiàn)陜北、關(guān)中平原城市群融合發(fā)展，增強(qiáng)沿線群眾出行便利，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。