具體來看，各車企的行動(dòng)如下：

　　豐田：已開始在美國的研發(fā)子公司 Toyota Research Institute(豐田研究院，TRI)使用圖像生成式 AI， 由 AI 根據(jù)汽車的外形設(shè)計(jì)圖計(jì)算出空氣阻力，并對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。其目標(biāo)是在兼顧設(shè)計(jì)性、功能性的同時(shí)，提高開發(fā)效率。

　　本田：本田、索尼對(duì)半出資的 Sony Honda Mobility 將使用生成式 AI 開發(fā) 2025 年上市的新車 AFEELA，AI 將會(huì)被用于開發(fā)負(fù)責(zé)安全駕駛的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等。

　　斯巴魯：正面向 4000 多名工程師實(shí)施不同級(jí)別培訓(xùn)，包含使用生成式 AI 等內(nèi)容。該公司 2022 年 10 月啟動(dòng)了“軟件人才培養(yǎng)項(xiàng)目”，使員工可以從軟件基礎(chǔ)和 AI 的原理開始學(xué)起。

　　馬自達(dá)：將在 2025 年之前要求包括設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)部門在內(nèi)的所有間接員工接受 AI 培訓(xùn)。其目標(biāo)是通過縮短時(shí)間、降低工序成本等手段，到 2030 年使整個(gè)公司的生產(chǎn)效率提高到兩倍。

　　據(jù)此前報(bào)道，索尼、本田的 AFEELA 在今年的 CES 2024 展覽會(huì)期間亮相，官方玩了一個(gè)“花活”，用索尼 PS5 手柄操控汽車前往展臺(tái)。該車內(nèi)部配備超長的一體式中控屏，還將集成索尼的影視、音樂、游戲等娛樂功能，并配備高通驍龍數(shù)字底盤等移動(dòng)平臺(tái)，以及 Epic 的虛幻引擎 5。