梅賽德斯-奔馳首席執行官 Ola Källenius 在財報電話會議上表示:“一些消費者追求運動風格,希望三叉星標識與車身融為一體,而另一些消費者則更青睞傳統設計。”公司在分析師會議上展示了新款格柵的圖片,其外觀與 S 級轎車頗為相似。
Källenius 還透露,EQS 將配備升級后的電池組,采用新的化學配方以提升續航里程。他表示,新款 EQS 將于 6 月上市,配備新電池的車型可能會提前開始生產。
預計新款電池組與最近安裝在 EQS SUV 上的升級電池包相同,容量從 108kWh 提升至 118kWh。在 EQS SUV 上,這一升級使官方續航里程增加了 31 英里(備注:約 49.89 公里),這意味著 EQS 轎車的續航里程可能接近 500 英里(約 804.67 公里)。
Källenius 還表示,EQS 將提供“行政座椅”選項,但未透露更多細節。預計該選項將用兩個可躺臥的獨立座椅取代后排長椅。
EQS 去年銷量出現下滑。在英國,EQS 銷量下降 17%,至 616 輛。在整個歐洲,銷量幾乎減半。
不過,Källenius 對 EQS 與燃油版 S 級轎車之間的競爭表現出淡定態度。他表示:“該細分市場中的許多消費者將 S 級轎車及其姊妹車型視為終極座駕,我們對此并不介意。”