不過，恒大汽車表示，紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議的訂約方以及若干利益相關方一直并將繼續就修訂擬議交易及債轉股之若干關鍵條款進行磋商。

　　恒大汽車表示，倘紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議之修訂獲落實，公司及相關訂約方將在需要時遵守收購守則規則 31.1。

　　2023 年 8 月 14 日，恒大汽車宣布公司獲得了紐頓集團(NWTN 集團)首筆 5 億美元(備注：當前約 35.6 億元人民幣)戰略投資，交易完成后，紐頓集團對恒大汽車持股比例占擴大后已發行普通股總數的 27.5%。

　　同時，為支持恒大汽車的業務復蘇及增長，8 月 14 日盤后，紐頓集團旗下紐頓(浙江)汽車有限公司與恒大新能源汽車(天津)有限公司簽署了一份過渡期資金支持協議，據此，在滿足該協議中的先決條件的情況下，紐頓方面應分三筆向恒大汽車等額提供總金額為人民幣 6 億元的免息及有擔保過渡性資金，用于恒大汽車的研發、生產及銷售業務。

　　然而，在 2023 年 10 月 8 日，恒大汽車宣布于 2023 年 9 月 29 日接獲紐頓集團的一份函件，內容涉及“紐頓集團暫停履行股份認購協議中的相關義務，但并不構成終止股份認購協議”。

　　紐頓集團認為，恒大汽車于 2023 年 9 月 28 日公布其股份暫停交易，連同近期中國恒大發生了一系列的變化，具有重大不確定性，進而亦會對股份認購協議及擬議交易帶來重大的不確定性。根據股份認購協議，中國恒大債務重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。

　　數據顯示，恒大汽車 2020 年 —2022 年公司凈虧損分別達 73.94 億元、562.7 億元、276.6 億元。

　　2023 年上半年，恒大汽車營收 1.54 億元，同比增加 540.98%，收入增加主要系恒馳 5 開始銷售。但毛利潤上半年虧損 6088 萬元，2022 年同期毛虧損 964 萬元，虧損額同比增長 531.54%，主要是因為電池及芯片等核心零部件價格上漲、缺乏大規模生產使制造成本較高。

　　截至 2023 年上半年末，恒大汽車資產總額 428.52 億元，負債總額 756.92 億元。恒大汽車涉及未能清償到期債務累計約 93.41 億元，逾期商票累計約 35.91 億元。