Cruise 此前在 10 月 2 日發生了一起事故，導致其中一輛自動駕駛出租車拖拽了一名行人，在那之后加州就禁止了該公司的自動駕駛車輛在公路上行駛。

　　該公司表示：“我們需要采取步驟改善我們的安全指標并重建信任，我們的策略是在重新在一個城市推出并證明我們在那里的表現之后再進行擴展。”

　　Cruise 表示，這一戰略轉變將導致其人員減少，“主要是非工程職位”。它還表示將在 12 月中旬提供更多細節。

　　該部門表示，短期內將專注于基于 Bolt 的 Cruise AVs，而長期戰略則圍繞 Origin 展開，后者是一種沒有方向盤或其他由人類駕駛員操作的車輛。

　　附事件經過：

　　今年 8 月，十輛 Cruise 的 Robotaxi 突然在路上集體熄火，造成交通堵塞。幾天后，一輛 Robotaxi 又沖進路面施工區域，陷入未干的混凝土里;還有一輛 Robotaxi 在路口撞上消防車，導致乘客被送往醫院。

　　美國加州汽車監管部門在 10 月 25 日宣布，Cruise 的自動駕駛汽車對公共安全構成了“不合理的風險”，而且“無法達到上路運營的標準”。

　　Cruise 已暫停所有無人駕駛汽車業務在公眾領域的運營，將對 950 輛汽車發起召回。

　　Cruise 正面臨多項有關其汽車安全性的聯邦調查，包括兩起無人駕駛汽車在人行道上未禮讓行人的案例。

　　11 月 20 日，Cruise 聯合創始人兼首席執行官 Kyle Vogt 宣布辭職。