據官方介紹，寶馬擁有超過 20 年的氫燃料電池技術研發經驗，此次亮相的 iX5 氫燃料電池車輸出總功率可達 295kW，高性能燃料電池可以輸出 125kW 的電能，車輛可在 6 秒內完成百公里加速，WLTP 工況下最大續航里程可達 504 公里，將儲氫罐充滿需要 3-4 分鐘。
這次在進博會亮相的 iX5 氫燃料電池車已經于前段時間在中國展開首次路測，該車基于歐版標準軸距的 X5 車型研發，儲氫罐內可儲存 6kg 氫氣。寶馬汽車此前表示，氫能將是新能源汽車未來不可缺少的“另一條路”，計劃在 2030 年左右量產氫能源汽車。
不過，該車實際上應被算作是一款用于“技術驗證”的車型，大概率并不會量產上市。
據此前報道，寶馬汽車 7 月宣布在日本啟動氫燃料電池車實證試驗，燃料電池系統的部分技術由豐田提供。該試驗的目的是通過“多種多樣的技術”實現汽車去碳化，而非僅僅依靠純電動汽車。
