據報道，鈴木還考慮向豐田汽車供應印度制造的電動汽車，這些電動汽車將以豐田品牌在歐洲市場銷售。當前，印度市場具有“很大”的發展余地，且擁有比日本更低的制造成本，不過，鈴木拒絕對此發表評論。

　　細節方面，最早在 2025 年返銷日本的鈴木電動車將會是 300-400 萬日元(備注：當前約 14.7 - 19.6 萬元人民幣)左右的小型電動 SUV。

　　印度的工廠生產了電動汽車之后，鈴木還計劃于 2026 年在日本本土的靜岡縣生產輕型電動車，“將印度的經驗運用于日本”。

　　另據此前報道，馬魯蒂鈴木(鈴木位于印度的子公司)目前是印度最大車企，據其 8 月初發布的最新一期年報顯示，該公司的長遠目標是通過推出全新車型、擴大出口量，預期 2031 年的年產量將會翻一番，達到近 400 萬輛汽車。

　　至于馬魯蒂鈴木的電動化轉型，該公司在年報中透露的信息是位于印度西部古吉拉特邦的工廠生產進展順利，預期 2024 年秋季開始投入生產，2024-2025 年將銷售首款純電車型，2030-2031 年擁有 6 款純電車型。該工廠預期年產能為 25 萬輛，除了純電汽車以外，還會生產燃油車。