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　　每個(gè)駕駛證關(guān)聯(lián)的12分，既是約束，也是引導(dǎo)。約束的是司機(jī)自覺或不自覺的違法違規(guī)行為，引導(dǎo)的是整個(gè)社會(huì)遵紀(jì)守法、尊重生命、遵守契約的精神。雖然司機(jī)對(duì)扣分制度十分熟悉并敬畏有加，但實(shí)際上此前并沒有專門的法規(guī)來明確記分行為和記分分值，只是以交通違法記分制度來約束引導(dǎo)。這次單獨(dú)制定《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，除了明晰明確規(guī)則，也是要充分發(fā)揮交通違法記分教育的引導(dǎo)作用，促進(jìn)提升駕駛?cè)税踩拿饕庾R(shí)。交通事故每年奪取多少生命，給多少家庭造成無法挽回的損失，同時(shí)也給社會(huì)帶來多少不安全因素，種種危害無須贅言。所以，專門制定法規(guī)來讓每一分扣得明明白白，除了要讓駕駛員心服口服，也是幫助駕駛員在開車時(shí)心里有底，從而自覺規(guī)范自己的行為。

　　值得嘉許的是，即將執(zhí)行的規(guī)定與時(shí)俱進(jìn)。比如把此前記分等級(jí)分為12分、6分、3分、1分等四檔，調(diào)整變?yōu)槲鍣n，新設(shè)了一個(gè)9分檔。在保持對(duì)酒后駕駛、交通肇事致人傷亡后逃逸、使用偽造變?cè)炫谱C等嚴(yán)重妨礙交通安全的違法行為管理力度的前提下，降低了部分交通違法行為記分分值。相對(duì)于之前的一下扣光12分，9分檔的設(shè)置給了不少非主觀故意違章的駕駛員一個(gè)“回頭是岸”的機(jī)會(huì)。留下的這3分，是警示，也是一種善意。同樣體現(xiàn)法律溫度的還有很多降低扣分的條款，比如違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示從3分降為1分，在高速公路及城市快速路超速未到20%的不扣分等，既保持交通法的嚴(yán)肅性，又考慮到這些駕駛習(xí)慣的危害程度，符合社會(huì)期待，讓司機(jī)感到法律更有人情味。

　　有降必然有升。極為普遍且極易造成事故的違章動(dòng)作——開車看手機(jī)、打電話就從原來的扣2分漲到3分。換句話說，只要被抓4次開車打電話的現(xiàn)行，這個(gè)司機(jī)就得踏踏實(shí)實(shí)去“回爐再造”。扣分增加無疑極有針對(duì)性，以牟利為目的“買賣分”行為，一直是交管部門重點(diǎn)打擊的對(duì)象。對(duì)此新規(guī)明確“替人銷分”牟利一次記12分，可謂精準(zhǔn)打擊不留余地。

　　法律法規(guī)存在的意義并不是扣分、罰款、讓人害怕，而是幫助人們尋找道德并以之作為自己的行為規(guī)范。新規(guī)充分為司機(jī)著想，每名司機(jī)更應(yīng)該文明駕駛，別因此松一口氣，更別因此心存僥幸，更要把好交規(guī)方向盤，共同維護(hù)道路交通的安全。