70年巨變·邯鄲與共和國共成長70年巨變·邯鄲與共和國共成長
扎堆公布上市計劃
近期，鋰電產(chǎn)業(yè)公司頻頻受到資本青睞，多家企業(yè)公布上市計劃。
LG新能源計劃上市備受矚目。此次LG新能源擬籌資92億美元至108億美元。LG新能源是LG化學(xué)的全資子公司，是特斯拉、通用等汽車品牌的電池供應(yīng)商。SNE Research數(shù)據(jù)顯示，LG新能源在全球電動車電池市場的市占率為20.5%，位列第二名，僅次于寧德時代的31.8%。
國內(nèi)鋰電“小巨頭”中創(chuàng)新航啟動上市計劃。證監(jiān)會2021年12月29日披露，已接收中創(chuàng)新航的境外首次公開發(fā)行股份材料，中創(chuàng)新航擬赴港IPO。
資料顯示，2021年11月中創(chuàng)新航多項工商信息發(fā)生變更，完成股份制改造，公司名稱從中航鋰電科技股份有限公司，變更為中創(chuàng)新航科技股份有限公司。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年，中創(chuàng)新航國內(nèi)動力電池裝車量排名第三，裝車量為9.05GWh，市占率為5.9%。
蜂巢能源著手推進(jìn)上市計劃。2022年1月13日，中信證券披露，近日與蜂巢能源簽署了上市輔導(dǎo)協(xié)議，雙方計劃在2022年3月前完成上市申請文件的準(zhǔn)備。
公告顯示，蜂巢能源的控股股東為保定市瑞茂企業(yè)管理咨詢有限公司(簡稱“保定瑞茂”)，持股比例為39.4%。天眼查顯示，保定瑞茂的實際控制人為長城汽車創(chuàng)始人魏建軍。蜂巢能源2021年國內(nèi)動力電池裝車量排名第六，裝車量為3.22GWh，市占率為2.1%。
此外，蜂巢能源陸續(xù)引入了國投招商、中國銀行-中銀投、建設(shè)銀行-建信投資、國家科技引導(dǎo)基金、上海國盛、招商銀行-招商新動能、IDG、小米集團(tuán)、三一集團(tuán)、碧桂園創(chuàng)投、九智資本等戰(zhàn)略投資者，累計融資金額超200億元。
加速產(chǎn)能擴(kuò)張
加速融資的同時，鋰電企業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn)。
2021年12月，蜂巢能源發(fā)布了面向2025年的“領(lǐng)蜂600”戰(zhàn)略，宣布將2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)提升至600GWh。2021年，蜂巢能源共計發(fā)布了七次擴(kuò)產(chǎn)消息，總投資額達(dá)776億元。目前公司擁有九座電池生產(chǎn)基地，在建產(chǎn)能達(dá)到297GWh，其中包括在德國薩爾州新建的海外電池工廠。
目前，中創(chuàng)新航已量產(chǎn)及在建的電池產(chǎn)能超過100GWh;到2025年規(guī)劃產(chǎn)能將超過500GWh。據(jù)悉，中創(chuàng)新航已設(shè)立常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥和黑龍江7大產(chǎn)業(yè)基地。同時，公司規(guī)劃建設(shè)歐洲、北美等海外產(chǎn)業(yè)基地。
鋰鹽價格上漲，電池企業(yè)成本壓力較大。在此背景下，LG新能源等動力電池生產(chǎn)商加快布局原材料領(lǐng)域。
2021年7月，LG新能源公告，與澳大利亞鋰礦商Vulcan Energy Resources簽署5年的氫氧化鋰供應(yīng)協(xié)議，2025年起每年將采購1萬噸氫氧化鋰。2020年底，LG新能源與鋰資源巨頭SQM簽署8年鋰鹽采購長單，SQM將向LG能源供應(yīng)電池級碳酸鋰和氫氧化鋰合計5.5萬噸。
華安證券表示，電池廠與整車廠建立聯(lián)動機(jī)制，可有效緩解電池廠成本壓力。
新能源汽車“帶貨”
近年來，新能源汽車產(chǎn)銷量呈爆發(fā)式增長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。市場占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個百分點。在新能源汽車產(chǎn)銷高增長的帶動下，2021年我國動力電池產(chǎn)銷量大幅增長。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2022年新能源乘用車銷量預(yù)計達(dá)到550萬輛，滲透率達(dá)到25%左右;新能源汽車銷量有望突破600萬輛，滲透率在22%左右。
華安證券表示，新能源汽車產(chǎn)銷量高增長，電池廠商產(chǎn)能將得以釋放，有望迎來量價齊升的良好局面。預(yù)計2022年動力電池全球裝機(jī)量將達(dá)到450GWh，國內(nèi)裝機(jī)量將達(dá)到230GWh。
