據(jù)悉，輕舟智航于2019年成立于硅谷，核心團隊成員均來自Waymo、特斯拉、Uber ATG、福特、英偉達、Facebook等自動駕駛公司和科技公司，公司致力于打造適應(yīng)城市復(fù)雜交通環(huán)境的L4級別自動駕駛技術(shù)，將無人駕駛帶進現(xiàn)實?；诖笠?guī)模智能仿真系統(tǒng)和可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架，輕舟智航專注于為合作伙伴提供可量產(chǎn)的無人駕駛解決方案。

　　2020年10月21日，該公司在蘇州落地了全國首個常態(tài)化運營的公開道路無人公交，開啟了國內(nèi)Robobus發(fā)展的新紀元。同年12月29日，其在深圳啟動常態(tài)化運營，并推出了國內(nèi)首張無人公交月卡。該公司推出的輕舟無人小巴也以新名稱亮相——龍舟ONE。

　　除了龍舟ONE，輕舟智航后續(xù)還將推出“龍舟”系列無人駕駛巴士方案。據(jù)了解，“龍舟”系列無人巴士都將實現(xiàn)高配低打，以Robotaxi的技術(shù)打造?；谳p舟智航自主研發(fā)的“Driven-by-QCraft”無人駕駛方案，龍舟無人巴士可輕松應(yīng)對各類城市復(fù)雜交通場景，廣泛應(yīng)用于地鐵接駁專線、微循環(huán)公交、快速路公交、園區(qū)通勤擺渡、景區(qū)觀光游覽等場景。

　　覆蓋場景如此之多，主要依賴于其背后的五大系統(tǒng)、三大中心以及一套工具鏈。其中，五大系統(tǒng)包括360度無盲區(qū)感知系統(tǒng)、自主研發(fā)無人駕駛系統(tǒng)、單安全員運營管理系統(tǒng)、5G+V2X 車載顯示系統(tǒng)以及共享革新網(wǎng)約乘車系統(tǒng)。三大中心包括5G+數(shù)據(jù)中心、開放接口中心及高效運營中心。一套工具鏈則是指硬件標注、高精地圖適配、仿真系統(tǒng)等研發(fā)部署工具。