今年9月份，中國新能源汽車產銷大增，分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48%和67.7%。

　　中國新能源汽車全產業鏈投資累計超過2萬億元(人民幣，下同)。在當日舉行的國務院新聞辦新聞發布會上，黃利斌說，中國新能源汽車產業發展從培育期進入發展期，成為引領全球汽車產業轉型的重要力量。

　　據黃利斌介紹，“三個突破”一是市場突破，中國新能源汽車成交量連續5年位居全球第一，累計推廣量超過480萬輛，占全球的一半以上，在中國約占汽車總保有量的1.7%。

　　二是技術突破，電池、電機、電控等關鍵領域創新活躍，成果紛呈，動力電池技術水平處于全球前列;電池單體密度達到270瓦時/公斤，較2012年提高2.2倍，電池價格1.0元/瓦時，較2012年下降80%。

　　三是產品突破，量產車型續駛里程達到500公里以上，消費者認可度日益提高，宇通客車、上汽名爵等產品實現批量出口，比亞迪、吉利等企業進入2019年全球新能源乘用車銷量前十。

　　黃利斌表示，中國新能源汽車產業也存在核心技術創新能力不強、基礎設施建設仍顯滯后、產業生態尚不健全等突出問題。

　　《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》10月9日經國務院常務會議審議通過。“這將為新能源汽車產業未來一個時期的發展提供重要指導”，黃利斌說。